在針對各種鄂破機改良的過程中，巨鑫不僅引進國外先進理念，工程師們在設計時利用有限元模型、ANSYS數(shù)值模擬等高新技術(shù)，通過對顎破機架進行應力場、應變場、位移廠計算，應用對比方法分析應力場分布情況，得到優(yōu)化對機架整體強度的提高程度。
     機架破壞的主要原因是機架橫梁缺少轉(zhuǎn)動自由度，在橫梁軸承座處產(chǎn)生很大的應力，再加上機架處于高交變應力的環(huán)境下工作，因此很容易因為疲勞而失效，從而影響破碎機的工作效率。
     對機架進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目的就是要消除機架上產(chǎn)生的較大應力，這就需要增加橫梁的轉(zhuǎn)動自由度。根據(jù)有限元分析，有效的解決辦法就是將橫梁由焊接代替鑄造，橫梁與機架之間的連接方式改為螺栓連接。
     對優(yōu)化后的機架進行有限元分析，可知機架側(cè)板在螺栓孔處存在應力集中現(xiàn)象，是機架容易產(chǎn)生裂紋的區(qū)域。機架其他部位還沒有達到屈服狀態(tài)。優(yōu)化后機架的轉(zhuǎn)動自由度足夠，不會引起較大的應力，產(chǎn)生的是分布較為均勻的低應力。
     通過上述分析，可知上面介紹的顎破優(yōu)化方法是有效的。同時，優(yōu)化后的機架側(cè)板位移在左邊尖角處，但應力較小，因此在一定程度上滿足了位移需求，減小了應變，在很大程度上降低了機架破壞的幾率。